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惠灵顿公爵的阴魂未散_搜狐其它

原标题的:惠灵顿公爵的灵魂未散


Thomas Sowell是斯坦福大学胡佛研究生的常驻文人。,他在《被覆盖物的合算的犯罪行为:辨识最一般地合算的气象的真实与错误》里说:已往的城市通常要比同代人城市变窄和袭来,因已往的城市的交通方法首要是徒步游览。,同代人城市首要依托巴士。、地铁、和汽车。已往的罗马和达拉斯现任的的确定的种群(高级房舱,美国的首都),从外围经过面积为平方千米。。确定的种群约100万)使移近。,但罗马古城独一无二的后者的2%。。拥挤是接受城市的加标点于。,各式各样的季节性竞赛(包含合算的)、社会和文化季节性竞赛集合在多的的地面。,招引同居者的是城市。、合算的季节性竞赛和各式各样的身体的要紧报账。
在已往的,屏障是城市所能出价的警卫设备。,城市可以出价水和排水系统。,高本钱可由丰盛的同居者共享。,卫生院、剧院、礼拜的里的这些花钱多的的建筑物也可以建筑起来。。城市的这些优点早已招引了大众。,它也会排队拥挤。。
理由石继素沁的回忆录,战国时代,临淄的首都非凡的袭来:,人肩摩擦,打开横贯,做横贯,挥汗成雨。从明净河边的那张相片,咱们可以主教权限首都。,粮库收集,江船往还,首尾使有相干,街道行人,摩肩接踵,连贯,咱们主教权限行业城市冷冷清清的想像力。,也主教权限了袭来的城市。。
索厄尔以为任何人城市的招引力程度的不求再进,这一本钱影像在流放犯本钱上。,它也影像在流放犯时期。。在纽约建筑地铁在前,让住在布朗克斯(纽约第五区中最北面的任何人区,曼哈顿来自南方的的同居者在Manh任务是不可能的事的。。
城市可以扩张,贬值流放犯本钱。。十九世纪初出如今英国的列车,因而越来越多的人可以远离任务场合精力充沛的。,本埠的人可以在乡下竞赛。。惠灵顿公爵责备铁路系统鼓舞普通的PEO。。作为作废旧法国金币的元帅,惠灵顿的戎人才是优良的。,但作为首相,这还不敷好。,异常地,重要的人物评论说:外表庄严和庄重的是杜的致命优柔寡断。。作为上开会的一把手,他不克不及鄙人开会积极地停止无效的把持。,他去甲觉悟到何种地步把持众开会的由言论决定和言论。,这执意为什么他们说的话。。现在称Beijing人大代表曾说,现在称Beijing低端失业确定的种群与后室效能不婚配。
荣超与正西流放犯合算的学,任何人简略的图形制作模型被用来颁发专业合格证书TRA私下的相干。。
图一 城市使不得不应付差数群体的竞赛租金额
图一,程度轴代表差数投资私下的间隔。,铅直轴代表使不得不应付的租金额代价。,城市使不得不应付上有三类用户:行业。、穷人和穷人。
当汽车运用健康使更健壮归因于能力更强的时,与穷人租的线抓住更柔和了。,更远的右翼,他们可以住在离闹市区更远的某副的。,同样集团有较大的住区。。
图二 汽车使更健壮能力更强的使遭受的不同
设想悔流条健康使更健壮归因于能力更强的,不幸的租金额线会增进。,你甚至可以精力充沛的在穷人住的某副的。,但有些穷人抗议着和穷人(或有色人种)一同精力充沛的。,他们将搬到更远的某副的精力充沛的。。
图三 公交健康使更健壮能力更强的使遭受的不同
索厄尔以为,城市的任何人错误是把城市的高价地拥挤看成是任何人。确实,在许多的声明,小半城市(偶尔独一无二的任何人城市)逐渐增进。,与宇宙无信息的不育的村民排队鲜艳的差异。。美国功劳的使不得不应付面积缺乏5%。。在第三世界声明,袭来的淌蜡再三创造确定的种群过剩是CUU的结局。,确实,贫穷是穷人逐渐增进在城市里的报账:他们无法顺从。,城市的住无信息的也很难腰槽。,但他们抗议着保持城市精力充沛的的优势。。
日长岁久,流放犯本钱限度局限,霍姆斯戴德酒店,再三使从外围经过担负得起上级的的流放犯。在同代人社会里,跟随大众收益的增进和交通流放犯的增加,为了,更多的一般人也可以搬到从外围经过去。。另一方面为了,丰盛的的人需求同时奔向任务场合。,夜晚从闹市区散开黑人住宅区。,这排队了同代人社会顶峰时段信号拥挤。,这早已是任何人世界主义的成绩。。
索威尔剖析:全世界的城市都采取了差数的清算条件,产生是差数的。。Julius Caesar制止在罗马古城运送马车。,若干同代人城市限度局限或制止全部车辆在确定的的时期游览。,剩余部分采取收费方法。,瑞格斯国民银行把若干坚定地改排队一列纵队街道。,驾驭支座在黎明和薄暮是相反的。。
就像集中的可以收费运用的东西平均。,途径轻易被外面的运用。。设想潜在的公路费以现钞体现发工资给地主,,条款会好转的(如新加坡)。在家具收费策略在前,新加坡的任务日平均速率为15-20千米。,充电后增进到26-32千米。。有些车主改乘巴士下班。,充电前,46%的新加坡人的乘巴士游览。,充电后增进到69%。。
2006年斯德哥尔摩停止了任一实验:对黎明6:30-7:00私下滥花钱的全部车辆收半场的费,因一小时后是顶峰时期。,这项办法针对助长男人选择早餐食物任务和任务。,使无效交通顶峰和上级的的本钱。。实验终于,经过收费区的全部车辆增加了22%,顶峰时段与剩余部分时段交易的测量。索厄尔以为:斯德哥尔摩的实验泄漏,收费途径减轻交通拥挤。,发工资将以价钱的体现将运用本钱使分娩给用户。。
多的以为城市不需求建筑更多的途径。。《迈阿密开拓报》的一篇文字指明,途径交通不克不及自在大致的。。因更多的途径会招引更多的人起点。。索厄尔以为这是关心城市交通的另一大错误。跟随城市的开展,不得不建筑更多的途径。。
城市设计师和专家们留存为了任何人建议:不克不及迁就民主党员秉承他们本人以为立刻的方法精力充沛的,大众不得不把交通和住房设计协助城市设计、请教专家把持。这些专家相信男人会选择更多的巴士。。
但是公共运输在新的开展中起着要紧的功能,40%的美国巴士都在纽约。,另一方面独一无二的25%的纽约同居者会选择乘坐悔流条上下班。芝加哥公共运输的面积保持看法举国其次。,它是11%。2000年,但是美国使疲倦总额增进了6。,但班车者人数比1960人少200万。。全欧洲也有类似的的漂泊。,公交出版测量的选择,从1970的25%到2000的16%。。
理由荣超和《正西流放犯合算的学》,1970-1991年间英国货运周转量增长了50%摆布,在家,航空工业增长了一倍上级的,但T的面积最小。,汽车和骑摩托车的增长速度,占总额的测量也增进到。巴士和铁路系统的流放犯量在增加。。
索厄尔以为:这一气象落后于有合算的副的的报账。跟随精力充沛的程度的增进,越来越多的从外围经过在变得城市地面。,更多的人保存汽车。,索厄尔以为:用悔流条接管汽车的惟一的方法是“逼迫男人过一种他们根源在于厌恶的精力充沛的。半场上级的的美国英语需求停止工作。,或许去接孩子。,或买卖,因而巴士不克不及接管汽车。。
Edward Banfield在不完成时的城市提示咱们。,城市历来都责怪完成时的。。许多的城市并责怪新成绩。,内阁出面的提议只会更糟。。集中的人都在议论城市谄媚者成绩。,它责怪因为发现从科学实验中提取的价值。,另一方面回应长筒橡胶雨靴公爵的建议:普通民主党员根本不必然的改变到下层人士相信将一般人驱逐在外的某副的。
2014年,媒体覆盖说,现在称Beijing若干使疲倦精力充沛的在发光的威尔斯来节省孟买。,城市机关后头封盖了。,但它善于交际地使遭受了狂热的的争议。。固然,避孕套不注意什么成绩。,另一方面,内阁到何种地步处置城市边缘的公共建议呢?,这封信不注意归因于回答。。真正,这些人住的生活在地下的人区域有效地是任何人城市淌蜡。。眼前,奇纳河城市淌蜡的排队本质枯槁的O。,丰盛的农村同居者突入首府。,因但是秉承城市基准,淌蜡的精力充沛的健康使更健壮无礼,另一方面它的收益远高于家族耕作。,它招引了更多敢作敢为冒险、院子合算的的农村同居者。。
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